試乗会

この、IMPREZA製作日記も、本日で最後となりました。　まず、窓の製作です。　お察しのとおり、ゆがんでいるので、ボンドでは圧着できず、瞬間で貼り付けました。

蜜柑山に送ることなく、この日を迎えることができました。　
SUBARU　IMPREZA　WRC'01　です。

     

さて、次は何を料理しようかな。　ポキポキ　（指を鳴らす音）

プラモに関係のない私事ですが、こんなものを買いました。

水瓶の改造

タイトルだけ見てとんでこられた方、すみません、タイトルとBlogに関連はありません。　唯一あるというなら、IMPREZAのボンネットに無残に開けられた穴、そう、冷却穴の加工のことなのです。　写真のとり方を工夫してみましたが、あんまり変わってないですね・・・。

とりあえず、どう埋めようかと道具箱を見ると、ありました、いいかんじのパーツが。　これは以前、何かに使うだろうと思って購入したものの、全然機会がなかったシロモノです。　やっと日の目をみました。

水瓶をふさぐ適当な大きさに、カットします。　こういう改造って初めてなので、なんだか、ドキドキしますね。

軽く、フラットブラックを吹いて乾燥させます。

そんでもって、裏側から瞬間で接着します。

おぅおぅ。　なかなかカッチョよろしいじゃありませんか。　実車にない設定ですが、こういう金属部品を取り付けることによって、実車とはまた違った雰囲気になりますね。　しかし、実車ONLYな方たちからはブーイングの嵐が・・・。

クリアーの吹き付け

じわじわと金利が下がってきたアメリカからお送りするプラモBlogへ、本日もようこそ。

本日は、クリアーがけに入ります。　雨季もようやく過ぎ去り、すこし晴れ間も出る天候になってきましたので、ガンガン塗装していきたいと思います。

本日は、仕事前に軽くクリヤーを吹き、そして、帰宅後２度目のクリヤー吹きをおこないました。

その結果がこちら。

  写真技術がないので・・・微妙なニュアンスが伝わりませんが、孫にも衣装よろしく、かなりテカテカな仕上がりとなりました。

デカール貼り

「はやっ！」

というツッコミは、このF-16Blogでは、かるーく受け流します（笑　　これが、このBlogのスピード製作です。　その分、クオリティーが犠牲になってますが・・・。

さて、デカール貼りです。

今回のデカールは、ごわごわの、のりしろを極力少なくするために、スバルの星マーク全てを切り離し、貼り付けました。　こうすることで、すこしでも作品のレベルをマシにしました。

車輪の製作

つい先日、あけましておめでとうだったのに、もう、１月も半分過ぎましたねのかずですこんにちわ。

本日はまず、車体の製作から。　ディスク部分に金を吹き、リング状のモールドには、チタンシルバーを塗りました。

にゃーんともいえない全体写真。　泥除けはすべてゆがんでます。　車体はお湯につけてゆがみを補正しました。

  ボディ塗装にも着手。　この上にデカール、クリアかけと進めていきます。　今回はゴミもつかず、いまのところきれいに仕上がってます。

シートの製作

昨日は、模楽造さんから、あたたかいコメントを頂き、幾分、Hellerに不満が軽減されました。　やはり、Hellerはイワクつきの会社だったのですね。　しかし、「ヤル気を感じないっす」と模楽造さんに斬られたHellerのIMPREZAを前にした私は正直、

щ(´□｀)щ ｵｰﾏｲｶﾞｰｯ!!

な気分なのですが、本日も、神も仏もない製作いってみます（笑

シートは、何色にしようか迷ったのですが、

こんな感じで・・・。　え？　これ、何色？　といったあなた、予習が足りません（笑　いぜん、Modenaを作った際の床の色です。

シートベルトは付属のデカールをはってみました。　どんなものでしょ。　このデカールはコーティングが分厚く、ゴワゴワと、しっかりしてました・・・。

接写に耐えないタイヤを拙者が接写してみました

キットレビューの際にもかきましたが、タイヤの状態がハゲしく悪く、ささくれ立って鮫肌になっているのですが、それ以上にひどいものを発見してしまいました。　　それはないよ、Ｈｅｌｌｅｒさん。。。

まず、ホイールの塗装から。　アクリルのゴールドを吹きました。

接写に耐えないタイヤを拙者が接写してみました（？）

これは、仕様なのでしょうか？　と目を疑わんばかりの惨状です。

この接写に絶えないタイヤに匹敵するのが、こちらのデカール。　印刷部分と糊がついている部分がずれているので、水に浸すと溶けてしまいます。　デカールはこれだけでなく、全体的に全てずれてます。　これはもう、ＨｏｂｂｙＣｒａｆｔのスホーイ以来の痛キットかもしれません・・・。　暗雲垂れ込める先行きです・・・。

え？ もう塗装開始？

毎日　コツコツとプラモ道を邁進しているかずですこんにちわ。　なぜ、そんなにとり憑かれたようにプラモをするのか、自分にもわかりませんが、楽しいからです、と申しておきましょう。

さっそくですが、内装塗装から。　何色にしようか迷ったのですが、セミグロスブラックで。

で、表面の傷チェックを・・・　この上にラッカーのマイカブルーを後日吹きます。

改造

こんにちわ、ラリー車にめざめたかずですこんにちわ。　Ｈｅｌｌｅｒの厚ぼったいボディは如何ともしがたいのですが、改造をちょっと施したいと思います。

とりあえず、厚ぼったいボディにひけをとらない、厚ぼったい内装（笑　　良い子は素直にＴＡＭＩ（以下略

で、改造部分なのですが、ボンネット前部、変な穴があいてます。　水貯めですか？

んー、意味ありげな凸なんですが、なんだかなぁ、ということで、切り取ることにしました。

金属用ニッパでガリガリ切り取っていきます。　まさに力技。

詳しい方、素人仕事でごめんなさい。

はい、このとおり。　きれいに穴があきました。　で、どうしましょうか（笑

ここには網目でも貼ってみます。

裏から見ると、雑ぃ作業が見て取れます。　でも、なんだか、すっきりした一日でした。

成型時の合わせ目消し

  成型時の合わせ目けしからいってみます。　ちょうど、写真中央くらいに、縦線があるとおもいます。　これは、以前、フェラーリを作った際にもありました。　この合わせ目って、どんな車キットにもあるんでしょうかね？

最近のキットは、イロプラになっていますが、どうせその上から白で一度色をリセットして塗装しなおすので、キットはカラーより、白で作ってくれたほうがいいかもしれませんね。　まえのフェラーリも赤プラでしたが、一度サーフェイサーで白に戻してから赤を上塗りしましたし・・・。

で、やすること１時間。　すべての合わせ目が消えました。　あすから、小物製作です。

ラリぃだぜぇ。

今年も、クオリティーはさておき、連打製作のクリーンヒットを飛ばして、みなさまのＰＣモニターをお騒がせしているかずですこんにちわ。　

先日、躍人さんのＢｌｏｇを拝見していた際、「今年はラリー車をたくさん作る」と書かれていたのを見て、「ラリーカーか、いいなぁ、作るか」と思い立ち、今回挑戦するのは！（有野の挑戦　風）

ＳＵＢＡＲＵ　ＩＭＰＲＥＺＡ　ＷＲＣ’０１　　　ｂｙ　Ｈｅｌｌｅｒ　　です

なぜに、ＴＡＭＩＹＡではなく、Ｈｅｌｌｅｒなのか？？

答えは簡単、ＴＡＭＩＹＡ製のものは、多くのプロモデラーの方々が写真をアップされていて、そんなすごいものと私のものを比較され、「かずのＩＭＰＲＥＺＡ？　ぷぷｗ」って笑われても困るので、「え？Ｈｅｌｌｅｒって、ＩＭＰＲＥＺＡだしてたの？」　っていうくらいの知名度のほうがいいだろうという、比較できないほど、裏の裏をかいたチョイスです（笑　　ラリコン２００７のＨＰでは、すばらしいラリーカーが展示されてます。

まぁ、セールで１０ドルだったのも大きな理由ですが。

内容のほうは、こんな感じです。　部品点数は少ないです。　ボディは分厚く、結構重いです。　タイヤは・・・・。　劣化したゴムのように表面がボロボロです。　あ、それで、セールなのか・・・。　はっきりいって、いい子は素直にＴＡＭＩＹＡ買ってください（笑　

こんなヘラヘラＨｅｌｌｅｒＨｅｌｌｅｒ？？なキットですが、頑張っていきますので、お立ち寄りくださいませ。　（今年は、ダジャれ　モード？）

ラリコン2007会場
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